QY70V533 (1)соверешенно новое повышение качества классической модель машины в отрасли (2)Применяются специальные шасси своего производства, привод 8×4. Обтекаемая полукабина с двойными открытыми двердями(получив государственный патент), проектирование, отражащее сущность человека, удобна для выхода из машины и посадки в машину с заднего сидения (3)Применяется двигатель СТАЙР Вэй Чай. Данный двигатель специально разрабатывается для частной эксплуатацииы крана в низкоскоростном рабочем режиме, обеспечиваются большой момент кручения при запуске машины в целом, хорошая характеристика трогания, быстрое ускорение машины в целом, хорошая подъёмпредолеваемости. (4)Вариатор ФуЛэ с 9 передачами (с передачей подъёмопредолевания с низкой скоростью) характеризуется плавностью при переключении скоростей, простойонструкцией и удобным ремонтом. (5)Главная стрела шестигранного сечения имеет длину44 метров, самая длинная в китайской отрасли, имеет отличительную грузоподъёмную силу. Своеобразно проектируемая ползунковая опора стрела дуги большого круга(получив государственный патент) характеризуется более ровномерность расположения напряжения, большой несущей способностью, удобным регулированием (6)Применяется новый способ произвольного выдвижения, что моджет в дальнейшем повысить стабильность подъёа в рабочем режиме с большой аплитудой.(применяется разныая последовательность выдвижения, регулируется положение центра тяжести стрелы.) (7)Пропорциальное управление с серводействием. Применяются выравнивание давления и нагрузочная обратная связь, рабочая скорость не подвергается влиянию изменения нагрузки, стабильность хорошая, потеря мощность системы мала. Импортная рукоятка управления с серводействием обеспечивает хорошее микродействиевсех действия, снижает трудовую интенсивность оператора. Быстро осуществляюся комбинированные действия, значительно повышается рабочая эффективность. Программное управления PLC и соединение общей линии CAN и оснащение монитором могут осуществить контроль над давлениями всех видов системы в реальное время, провести диагностику неисправностей и корректировать параметры в PLC на рабочей площадке (8)Двухступенчатая подвижная домкратная опора имеет рабочее режим.полувыдвижения (9)Устанавливается высококачественный моментальный ограничитель, который имеет высокую точность и полное отображение, работа по навесной сборке более безопасна.
|
технический параметр |
объект |
величина |
примечание |
|
параметр рабочей характеристики |
максимальная номинальная общая грузоподъёмность kg |
70000 |
|
Максимальный грузоподъёмный момент силы основной стрелы kN.m |
2352 |
||
Максимальныйгрузоподъёмный момент силы длинейшей главной стрелы kN.m |
1098 |
||
максимальная подъёмная высота основной стрелы m |
12.2 |
||
Максимальная подъёмная высота главной стрелы m |
44.2 |
Деформация стрелы не учитывается. |
|
максимальная подъёмная высота гуська m |
60.2 |
||
рабочая скорость |
одноканатная максимальная скорость(главная лебёдка) m/min |
120 |
4-ый слой барабана |
одноканатная максимальная скорость(вспомогательная лебёдка) m/min |
68 |
2-ой слой барабана |
|
время подъёма грузоподъёмной стрелы s |
57 |
||
время подъёма грузоподъёмной стрелы s |
107 |
||
поворотная скорость r/min |
1.6 |
||
параметр движения |
максимальная скорость движения km/h |
75 |
|
максимальная подъёмопреодолеваемость % |
35 |
||
минимальный поворотный диаметр m |
24 |
||
минимальный дорожный просвет mm |
280 |
||
Величина выброса загрязнения и дымовой предел |
Соответствие номированному правилу |
Государственный стандарт-3 GB3847-2005 GB17691-2005 |
|
топливный расход на сто километров L |
55 |
||
параметр качества |
пустой вес при состоянии движения(общая масса) kg kg |
45000 |
|
масса машины и его оборудования в целом kg |
44870 |
||
осевая нагрузка передней оси kg |
19000 |
||
осевая нагрузка заднего моста kg |
26000 |
||
параметр габарита |
Габарит(длина×ширина×высота) mm |
14100×2750×3750 |
|
продольное расстояние опорного домкрата m |
6.00 |
||
поперечное расстояние опорного домкрата m |
7.60 5.04 |
||
длина главной стрелы m |
11.6~44.0 |
||
возвышающий угол главной стрелы ° ° |
-2~80 |
||
длина гуська m |
9.5 、16 |
||
угол установки гуська ° ° |
0 、 30 |