QY50V532

(1)соверешенно новое повышение качества классической модель машины в отрасли

(2)Применяются специальные шасси своего производства, привод8×4.
(3)Применяется двигатель СТАЙР Вэй Чай. Данный двигатель специально разрабатывается для частной эксплуатацииы крана в низкоскоростном рабочем режиме, обеспечиваются большой момент кручения при запуске машины в целом, хорошая характеристика трогания, быстрое ускорение машины в целом, хорошая подъёмпредолеваемости.

(4)Вариатор с 9 передачами характеризуется плавностью при переключении скоростей, простойонструкцией и удобным ремонтом.

(5)Главная стрела шестигранного сечения имеет длину 42 метров, самая длинная в китайской отрасли, имеет отличительную грузоподъёмную силу. Своеобразно проектируемая ползунковая опора стрела дуги большого круга(получив государственный патент) характеризуется более ровномерность расположения напряжения, большой несущей способностью, удобным регулированием.

(6)Применяется новый способ произвольного выдвижения, что моджет в дальнейшем повысить стабильность подъёа в рабочем режиме с большой аплитудой.(применяется разныая последовательность выдвижения, регулируется положение центра тяжести стрелы

(7)Пропорциальное управление с серводействием. Применяются выравнивание давления и нагрузочная обратная связь, рабочая скорость не подвергается влиянию изменения нагрузки, стабильность хорошая, потеря мощность системы мала. Импортная рукоятка управления с серводействием обеспечивает хорошее микродействие всех действия, снижает трудовую интенсивность оператора. Быстро осуществляюся комбинированные действия, значительно повышается рабочая эффективность

(8)Устанавливается высококачественный моментальный ограничитель, который имеет высокую точность и полное отображение, работа по навесной сборке более безопасна


технический параметр

объект

величина

примечание

параметр рабочей характеристики

максимальная номинальная общая грузоподъёмность kg

50000

Максимальный грузоподъёмный момент силы основной стрелы kN.m

1764

1470(при полувыдвижении подвижного опорного домкрата)

Максимальныйгрузоподъёмный момент силы длинейшей главной стрелы kN.m

940.8

793.8(при полувыдвижении подвижного опоры)

максимальная подъёмная высота основной стрелы m

11.6

Максимальная подъёмная высота главной стрелы m

42.1

Деформация стрелы не учитывается.

максимальная подъёмная высота гуська m

58.3

рабочая скорость

одноканатная максимальная скорость(главная лебёдка) m/min

130

4-ый слой

одноканатная максимальная скорость(вспомогательная лебёдка) m/min m/min

72

2-ой слой

время подъёма грузоподъёмной стрелы s

50

время подъёма грузоподъёмной стрелы s время выдвижения грузоподъёмной стрелы s s

95

поворотная скорость r/min

0~2

параметр движения

максимальная скорость движения km/h km/h

76

максимальная подъёмопреодолеваемость %

30

минимальный поворотный диаметр m

≤24

минимальный дорожный просвет mm

280

Величина выброса загрязнения и дымовой предел

Соответствие номированному правилу

Государственный стандарт-3 GB3847-2005

GB17691-2005

топливный расход на сто километров L

48

параметр качества

пустой вес при состоянии движения(общая масса) kg

41000

масса машины и его оборудования в целом kg

40870

осевая нагрузка передней оси kg

15000

осевая нагрузка заднего моста kg

26000

параметр габарита

Габарит(длина×ширина×высота) mm

13300×2750×3650

продольное расстояние опоры m

5.92

поперечное расстояние опоры m

6.90
（олновыдвижение）

4.70
（полувыдвижение）

длина главной стрелы m

11.1~42.0

возвышающий угол главной стрелы °

-2~80

Длина гуська m

9.5 、16

угол установки гуська °

0 、 30

Top Back