QUY400
Подъёмный кран на гусеницах
1. Двигатель применяет импортный электродвигательВОЛЬВО,который характеруется сильная динамической силой, малым шумом и маленькой выбрацией, хорошей охраной окружащей среды 2. Поворотный подшипник импортируется из Германии, имеет хорошую надёжность и длинный срок службы 3. Контроллер PLC импортируется из Финлляндии, специально комплектуется с военными продукциями, адаптируется к разных плохим рабочим режимам, имеет сильную антисейсмическая и помехозащитную способность 4. У управляющей рукоятки электрического управления с применением бесконтактного управления общей линии широкий диапозон регулировки, который обеспечивает лучшую способность микродействия. Срок службы длинный.На управляющей рукоятке –клавиша(по поговорке мертвая клавиша).Данная клавиша удобна и практическа 5. Применяются кодиционерная система охлаждения и потепления. У потепления используются две системы управления, в районах с более низкой температурой окружающей среды используется система, то есть добывается Тепло сиспользованием циркуляционной теплой воды двигателя, экономяся энергоресурсы. А в холодных районах кроме вышесказанной системы может использоваться другая система в целях обеспечения оптимального эффекта потепления. 6. Главная система---открытая система, которая предъявляет низкое требование к гидравлической чистоте, одновременно удобна для ремонта 7. Применяется система концентрированной смазки автоматического управления, уменьшается объём работы по обслуживанию, обеспечивается надёжная смазка подвижного места машины в целом 8. Расставляются лебёдка и телевизионное мониторное устройство, работающее по замкнутому каналу на хвосте кузова 9. Две модель управления:рабочая модель и установочная модель, снижает риск ошибочной операции, имеет лучшую безопасность.
|
технический параметр |
показатель характеристики (400 тонн) |
QUY400 |
|
максимальная номинальная грузоподъёмность (гусек) |
t |
400 |
максимальный грузоподъёмный момент силы |
kN.m |
23520 |
длина главной стрелы |
m |
24~84 |
главная стрела легкого типа |
m |
48~102 |
станционарный гусек |
m |
12~36 |
башенный гусек |
m |
24~66 |
рабочий возвышенный угол главной стрелы |
° |
\ |
угол преодоления подъёма |
20% |
|
скорость поворота |
r/min |
0~1 |
скорость хода |
km/h |
0~1.4 |
заземляющее удельное давление |
MPa |
0.149 |
вес крана |
t |
350 |
максимальная мощность двигателя |
kW |
343 |